【有車以后 性能實測】新寶駿品牌車型的設計一直非常前衛，我們測試的這臺新寶駿RC-5也不例外，作為一臺緊湊型轎車，其溜背的造型看起來也非常運動。那么作為一臺看起來非常運動的家用轎車，它的性能表現究竟如何，我們實測走起。

加速性能

動力方面，我們測試的這臺新寶駿RC-5搭載的是一臺1.5L渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW（147Ps），最大扭矩為250N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。

測試前，我們先將擋位掛入S擋，并手動關閉牽引力控制系統。然后，我們采用左腳剎車右腳油門的方式進行彈射起步，起步時最大轉速為2000rpm左右。

車輛起步的瞬間，車頭會有輕微的上揚，整個加速過程中的最大加速度達到了0.5g左右，加速過程較為柔和。經過三次測試，最終，新寶駿RC-5的百公里加速最好成績為10.60秒，這樣的成績屬于一般水平，擊敗同級41%的對手。

剎車性能

測試車搭載尺寸為215/55 R17的阿特拉斯AS380輪胎，這是一款主打干濕地抓地、靜音以及操控性能的輪胎。

在車速達到105km/h左右時全力制動，可以看到車輛有輕微的前傾，制動時的最大加速度為-1.1g左右，整個制動過程中制動力輸出較平穩。最終，新寶駿RC-5的百公里制動距離為42.00米，這樣的制動成績表現一般，擊敗同級16%的對手。

總結

新寶駿RC-5 2020款1.5TCVT智耀旗艦型

動力平順，制動力輸出較線性

制動性能表現一般